24日，淘寶網(wǎng)開(kāi)通訂火車(chē)票功能，付款能用支付寶。25日下午3點(diǎn)，記者再次打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)，訂購“火車(chē)票”按鈕已消失。有網(wǎng)友留言，淘寶賣(mài)火車(chē)票是“見(jiàn)光死”，更擔心支付寶賬戶(hù)里購票款。鐵路部門(mén)昨表示，中國鐵路總公司并沒(méi)有授權或委托其他任何網(wǎng)站開(kāi)展火車(chē)票發(fā)售或代購業(yè)務(wù)，www.12306.cn是中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心唯一網(wǎng)站，截至目前，沒(méi)有授權其他網(wǎng)站開(kāi)展類(lèi)似服務(wù)內容。
 

即便在萬(wàn)能的“淘寶”，也有淘不到的東西——火車(chē)票。這是淘寶賣(mài)火車(chē)票運營(yíng)一天就“見(jiàn)光死”后，廣大網(wǎng)友和淘客們普遍得出的啟示。而中國鐵路總公司的表態(tài)，也顯得很是義正言辭——沒(méi)有授權?？磥?lái)，廣大游客還將會(huì )被12306這個(gè)“只此一家，別無(wú)分號”的銷(xiāo)售網(wǎng)站套得結結實(shí)實(shí)。

 

火車(chē)票銷(xiāo)售，是一件大事。壟斷有時(shí)候也未必完全是壞事?？汕疤崾?，壟斷經(jīng)營(yíng)體制之下，所有游客對于火車(chē)票的銷(xiāo)售價(jià)格以及服務(wù)水平都評為滿(mǎn)意。然而，自12306網(wǎng)站運營(yíng)之后，問(wèn)題就一直沒(méi)有間斷過(guò)。一者，每逢春運緊要時(shí)刻，“癱瘓”是必然的，如果要在春節前趕回家，三更半夜起床只為刷新電腦瀏覽器，成為了我國乘客的常態(tài)；二者，有些人要在12306這老實(shí)“排隊”刷網(wǎng)頁(yè)，有些經(jīng)常上網(wǎng)的人卻可以搞到“搶票軟件”，看來(lái)，軟件也是可以成為黃牛的，這就形成了另一種不公。

 

淘寶賣(mài)火車(chē)票，合不合規的問(wèn)題可以先放到一邊，畢竟，規則都是原來(lái)的鐵道部定的。但是，天下萬(wàn)物集于淘寶的當下，和大家伙息息相關(guān)的產(chǎn)品，恐怕也只有火車(chē)票沒(méi)有上淘寶了。因此，鐵道部門(mén)又何妨讓淘寶試運行一段時(shí)間呢？首先，讓公眾看一看在淘寶上定火車(chē)票到底是快還是卡；其次，在淘寶上定火車(chē)票，可以看看能不能出現打折情況；三是，商業(yè)化營(yíng)銷(xiāo)是大勢所趨，12306再為完備，也是在走費力不討好的老路。

 

唯一可以讓鐵道部門(mén)擔心的是，淘寶的試運行，可能會(huì )讓12306的投資、運營(yíng)、建設與維護變成一個(gè)笑話(huà)。據說(shuō)，鐵道部對這個(gè)12306網(wǎng)站花了不少錢(qián)，而且，據說(shuō)在技術(shù)上他們一直致力于解決擁堵問(wèn)題，即便好像從未公開(kāi)過(guò)12306的成本。不過(guò)，筆者以為，這是次要的問(wèn)題。對于春運而言，能夠買(mǎi)到票并順利回家，才是大家的共同愿望。12306的這家網(wǎng)站做的再好，恐怕也可能受不了春運期間的集體蜂擁。讓淘寶出來(lái)試上一段時(shí)間，鐵道部門(mén)或許能夠看到商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的“厲害”，畢竟，買(mǎi)到票是符合公共利益的事。

 

當然了，如果放開(kāi)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，只開(kāi)淘寶一家也未必公平。一方面淘寶也可能會(huì )在春運時(shí)被擠爆，另一方面，只開(kāi)淘寶一家也是另外一種形式的壟斷，不利于火車(chē)票銷(xiāo)售服務(wù)水平的提高。要放開(kāi)，就全放開(kāi)。無(wú)論是淘寶，還是京東，還包括QQ商城、當當網(wǎng)、易迅網(wǎng)等網(wǎng)購網(wǎng)站，都應該試水一下。

 

鐵道部變成了中國鐵路總公司——但愿，這不只是一個(gè)名稱(chēng)的改變。由行政單位變成公司，應該體現到從管理到運營(yíng)的方方面面，如果管理理念、服務(wù)意識還停留在先前的“鐵老大”之時(shí)，這樣的變革對于公眾而言意義也將甚微。所以，鐵道部門(mén)又何懼于淘寶為自己開(kāi)張迎客？