汽車(chē)行業(yè)：中國汽車(chē)進(jìn)入后合資時(shí)代

    時(shí)間：2011-11-24

        中法合資的長(cháng)安標致雪鐵龍汽車(chē)有限公司，11月20日在深圳成立并舉行了奠基儀式。此舉標志著(zhù)中國汽車(chē)正式進(jìn)入后合資時(shí)代，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)吸引外資的模式，正在發(fā)生重大變化。
        長(cháng)安標致雪鐵龍由中國長(cháng)安汽車(chē)(000625，股吧)集團股份有限公司和法國標致雪鐵龍集團共同發(fā)起成立，注冊資金40億人民幣，雙方各占股本50％，公司初期投資額84億人民幣。
        自上世紀80年代以來(lái)，中國汽車(chē)領(lǐng)域吸收外商直接投資取得了豐碩成果?？鐕?chē)公司相繼在中國設立了合資整車(chē)企業(yè)，還吸引了大批汽車(chē)零部件巨頭來(lái)華投資設廠(chǎng)。這些合資企業(yè)帶來(lái)了技術(shù)、資金和車(chē)型，推動(dòng)了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
        當大批跨國汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)之初，合資的中方既沒(méi)有產(chǎn)品也沒(méi)有品牌，只能引進(jìn)外方的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌。目前國產(chǎn)轎車(chē)的70％是由合資企業(yè)生產(chǎn)的，利潤最為豐厚的中高端轎車(chē)，基本上是合資企業(yè)的天下。這些合資企業(yè)，技術(shù)是外方的、車(chē)型是外方的、品牌也是外方的。絕大多數合資企業(yè)基本沒(méi)有研發(fā)能力，成為外國品牌汽車(chē)的生產(chǎn)車(chē)間或加工廠(chǎng)。
        中國已經(jīng)連續兩年成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和新車(chē)市場(chǎng)。中國生產(chǎn)的車(chē)型和品牌之多，世界第一。在新的形勢下，在汽車(chē)后合資時(shí)代，中國還有沒(méi)有必要以國內市場(chǎng)換取國外車(chē)企合資建廠(chǎng)，在中國生產(chǎn)銷(xiāo)售外國品牌汽車(chē)？
        國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人對新華社記者說(shuō)，中國政府歡迎外資進(jìn)入中國汽車(chē)領(lǐng)域，但是不能沿用以前的模式。在汽車(chē)后合資時(shí)代，新設立的合資整車(chē)企業(yè)必須符合國家產(chǎn)業(yè)政策，同步建設技術(shù)研發(fā)中心，并且要開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。已經(jīng)在中國投資設廠(chǎng)的跨國汽車(chē)公司，如果要擴大生產(chǎn)規模，也要改變以前的模式，要具有研發(fā)能力并開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。
        經(jīng)過(guò)幾十年的合資合作，在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節，合資車(chē)企都有了相當成熟的經(jīng)驗，唯一欠缺的就是獨立的產(chǎn)品研發(fā)能力。
        此次長(cháng)安標致雪鐵龍的成立寓意深遠，對今后的整車(chē)外資項目具有指導作用。新組建的長(cháng)安標致雪鐵龍生產(chǎn)的汽車(chē)，其品牌既有來(lái)自法國的，也有來(lái)自長(cháng)安汽車(chē)(000625，股吧)的，還有合資雙方的自主品牌，從一開(kāi)始就實(shí)現了多品牌運營(yíng)。長(cháng)安標致雪鐵龍除了具有沖壓、焊接、涂裝、裝配四大工藝外，一個(gè)新能源汽車(chē)研發(fā)中心將同步建設。
        國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人指出，在汽車(chē)后合資時(shí)代，合資企業(yè)將繼續在中國發(fā)揮積極作用，除了提供產(chǎn)品，還有義務(wù)幫助合資企業(yè)建立研發(fā)能力，成為一個(gè)真正的整車(chē)廠(chǎng)而不僅僅是一個(gè)汽車(chē)裝配廠(chǎng)。
        從長(cháng)安標致雪鐵龍獲批可以看出，在中國建立汽車(chē)整車(chē)合資企業(yè)，條件越來(lái)越嚴格。汽車(chē)領(lǐng)域利用外資的政策已經(jīng)悄然發(fā)生變化。
        長(cháng)安標致雪鐵龍的成立創(chuàng )造了中國汽車(chē)發(fā)展史上的多個(gè)“第一”:第一家24個(gè)月內完成合同談判，簽署合作協(xié)議并獲得營(yíng)業(yè)執照的合資汽車(chē)企業(yè)；第一家經(jīng)營(yíng)外方、中方和合資企業(yè)自主三大品牌的合資項目；第一家成立之初就設立技術(shù)研發(fā)中心的合資項目；第一家允許海外建設生產(chǎn)基地和多品牌出口的合資項目。
        這些第一，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了標桿作用。
        中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，合資企業(yè)的貢獻不可磨滅。在進(jìn)入后合資時(shí)代的今天，合資企業(yè)作為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生力軍，建立自己的研發(fā)能力，開(kāi)發(fā)合資自主品牌，從簡(jiǎn)單加工生產(chǎn)提高到自主研發(fā)階段，是一種必然的發(fā)展趨勢，也是中國由汽車(chē)大國走向汽車(chē)強國的重要舉措。